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Come impostare il lavoro per la tesi di morire

La quintessenza d'idea di Ford che la prodigalità e l'avidità frenano l'efficienza vera. Ma prodigalità e avidità non così male inevitabile. La prodigalità segue per lo più da atteggiamento insufficientemente coscienzioso verso le nostre azioni o dalla loro prestazione negligente. L'avidità è una specie di miopia. Lo scopo è consistito in fabbricazione con la spesa minima di forza materiale e umana e vendere con il profitto minimo, con ciò è possibile prendere come la maggior parte parte del mercato di vendite. Allo stesso modo, lo scopo di Henry Ford nel corso di una tale produzione – per dare un massimo di stipendio, in altre parole, riferire del potere d'acquisto massimo. E siccome anche questo ricevimento conduce ai costi minimi e quando la vendita di produzione va con un minimo di profitto, che è l'opportunità di concordare un prodotto con potere d'acquisto.

Oggi nelle condizioni della competizione a qualsiasi struttura di produzione per non fare a meno di tecnologie moderne, avanzate nell'organizzazione di direzione. La teoria di direzione si evolse durante molti decenni, questo un frutto di lavori di molti scienziati prominenti, ricercatori e, certamente, gli uomini d'affari di esperti chi Henry Ford che sta alle origini della teoria moderna di direzione tratta.

La condizione indispensabile di situazione ad elevate prestazioni e umana di produzione è le camere di fabbrica pure, leggere e bene arieggiate. Su impianti fordovsky all'atto di ogni operazione lo spazio che è necessario per il lavoratore è stato precisamente misurato (perché le auto su questi impianti sono state messe più strettamente, che a qualsiasi altra fabbrica al mondo.

Il sistema di monitoraggio simile costringe il capo di un workshop a dimenticare semplicemente un elemento personale - tutto, eccetto il lavoro di serie. Se ha preso in testa per scegliere la gente al gusto, ma non sulla loro capacità feriale, il foglio del suo ufficio lo esporrebbe presto.

L'efficienza di produzione è strettamente collegata a normalizzazione. L'industria estremamente normalizzata e differenziata non deve concentrarsi in quella che e solo edificio di fabbrica affatto, e deve prendere in considerazione le accuse di imbarcazioni e le difficoltà collegate a produzione a causa di gamma di distanza.

A proposito, alcuni principi dell'organizzazione di lavoro sviluppato in Deytrote G. Ford hanno adottato (naturalmente, prendendo produzioni di avtomatizirovanno-computer di dettagli in considerazione i nuovi leader d'industria automobilistica - le società giapponesi.

Metta il lavoro sul vantaggio generale al di sopra di vantaggio. Senza profitto qualsiasi affari non possono tenere. Ma essenzialmente in profitto non c'è niente male. Bene metta l'impresa, portando il vantaggio grande, deve introdurre il reddito grande e porterà questo. Ma la redditività deve presentarsi come risultato di lavoro utile, ma non trovarsi nella sua base.

Secondo Henry Ford, la missione principale d'istruzione - per aiutare la persona a diventare indipendente in fornimento di propria vita. A proposito, alle imprese di Ford una delle prime scuole professionali quale lavoro può esser riconosciuto e oggi come futuro luminoso del nostro sistema di formazione professionale è stata creata.

Non abbia paura del futuro e non tratti con rispetto il passato. Chi ha paura del futuro, cioè i fallimenti, che limita un cerchio dell'attività. I fallimenti adducono solo una ragione per cominciare di nuovo e più in modo intelligente. Il fallimento onesto non è vergognoso; la paura di fallimento è vergognosa. Il passato è utile solo in questo la relazione che ci specifica strade e i mezzi per sviluppo.

Il rifiuto di vedere che il valore che è in modo errato attribuito da esso, così come in qualsiasi attrezzatura in buone auto, la Ford indovina l'organizzazione perfetta di sviluppo di produzione di molti componenti di Fordizm, ma non di un qualsiasi. L'organizzazione perfetta consiste non di buone auto e la buona gente, e consiste che noi in sistema di telefonata generale.